左亭（左三）在工作中。資料照片
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張吉懷鐵路2016年動工！這是湖南省西部地區(qū)人民盼望已久的喜訊。
然而，牽頭規(guī)劃推進這條鐵路的人，卻沒能等到新年。湖南省發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任、湖南省重點建設(shè)項目辦公室主任左亭，在2015年11月17日，走完了他51年的人生。
左亭去世后，干部群眾紛紛向本報記者反映，左亭用權(quán)為民，嚴(yán)于律己，干實事重效率，是一個“三嚴(yán)三實”的好干部！
“人吶，官多大、職務(wù)多高都不重要……關(guān)鍵是你在現(xiàn)任的職務(wù)上，兢兢業(yè)業(yè)做事了沒有”
衡陽車站站臺，站內(nèi)的干部職工在等著、望著，他們要等的人是左亭。
1986年從北方交通大學(xué)畢業(yè)后，左亭就與鐵路打起了交道。2002年，他調(diào)任衡陽車站站長，當(dāng)時車站處于困境。衡陽站是特等站、客運貨運大站、京廣線樞紐，管理不好，受影響的不僅是一個站，更是全線乃至全國。
貨運量少，找！
客運量低，改！
人心渙散，穩(wěn)！
左亭提出領(lǐng)導(dǎo)干部降低獎金比例，將獎金向一線員工傾斜，并帶頭執(zhí)行。左亭把他獲“鐵道部青年科技拔尖人才”的1萬多元獎金拿出來放進集體獎金盤子里。同事勸他：“這是給你的，分給大家不合適?！弊笸[擺手：“就這么定了?！?/p>
舉措見了成效：生產(chǎn)任務(wù)大幅增長，生產(chǎn)成本得到控制，安全處于穩(wěn)定可控狀態(tài)。車站連續(xù)兩年生產(chǎn)經(jīng)營考核被上級評為優(yōu)秀。
2004年，左亭獲得鐵道部最高榮譽稱號——“火車頭獎?wù)隆薄?/p>
2005年，“火車頭”開到了鐵道部運輸局。左亭先后擔(dān)任運力資源策劃部暨有線運力處處長、新線運力處處長，參與鐵道部新建和改建項目的論證，寫了十幾篇專題調(diào)研報告，提出的許多有價值的建議均被采納。
2007年10月，已在鐵道部任職的左亭出差途經(jīng)衡陽。得知這個消息，衡陽車站的干部和職工在站臺上等著，只為了在列車停留的10分鐘里，和左亭握個手，說說話。時隔多年，原衡陽車站干部鄧和平還忘不了這一幕：“左亭工作能力強，為人厚道，讓我們佩服、尊敬。是的，他就是那個帶領(lǐng)我們不斷爭先的‘火車頭’?！?/p>
2008年，“火車頭”駛?cè)肓藴ヨF路客運專線湖南公司。每年春節(jié)左亭都主動申請留在公司值班，除夕夜在食堂吃年夜飯，大年初一帶隊到施工現(xiàn)場慰問。負(fù)責(zé)滬昆鐵路在懷化的征地拆遷工作時，他3個多月就完成5000多畝紅線征地的征收、1萬1千畝零星用地的征收、14余萬居民的拆遷工作，創(chuàng)造了項目征地的“懷化速度”，其間沒有一個人上訪，沒發(fā)生一起群體事件，創(chuàng)造了“路地和諧”的“懷化經(jīng)驗”。
“火車頭”一路馳行，一路領(lǐng)先。
2012年，國家加快鐵路建設(shè)步伐，此時湖南鐵路路網(wǎng)規(guī)模偏小，等級不高，發(fā)展不平衡。省政府領(lǐng)導(dǎo)急需引進一名懂得鐵路工作的“干將”，擔(dān)任湖南省發(fā)改委鐵路建設(shè)辦公室主任。中國鐵路總公司推薦了時任滬昆客專湖南公司副總經(jīng)理的左亭。
左亭十分清楚這次轉(zhuǎn)軌意味著什么：任務(wù)重了，從負(fù)責(zé)一條鐵路到負(fù)責(zé)湖南全省的鐵路；工資低了，只有原來的四分之一。
左亭回應(yīng)：“組織需要我，認(rèn)為我能在這個崗位上發(fā)揮作用，我就服從安排?！?/p>
“你還有什么要求嗎？”問話的是省委組織部領(lǐng)導(dǎo)。“沒有！”汽笛鳴響，“火車頭”加足馬力向新目標(biāo)前進。
攤開“湖南省鐵路十三五規(guī)劃示意圖”，六縱六橫的鐵路線覆蓋全省。湖南省發(fā)改委重點辦副主任陳江平介紹：“這些線路基本上是左主任爭取來的。他甘愿放棄優(yōu)厚待遇到這個崗位上來，湖南省鐵路的高速發(fā)展他功不可沒啊?！?/p>
懷邵衡鐵路、黔張常鐵路、渝長夏鐵路……三湘大地上，一條條鐵路，在“火車頭”和同志們的努力下不斷延伸。左亭擔(dān)任鐵路建設(shè)辦公室主任數(shù)年來，湖南省鐵路建設(shè)完成投產(chǎn)里程近1000公里，完成投資1134億元，其中2014年開工項目投資規(guī)模達(dá)1000億元左右，是歷年湖南鐵路投資額度最多的，建成鐵路和在建鐵路投資也一直位列中部六省前列。湖南省委書記徐守盛、省長杜家毫多次批示贊揚湖南的鐵路工作。
省發(fā)改委干部唐承生記得左亭說過的話：“人吶，官多大、職務(wù)多高都不重要，有多大能耐多大本事也不重要，關(guān)鍵是你在現(xiàn)任的職務(wù)上，兢兢業(yè)業(yè)做事了沒有。不好好做事，只想著自己撈好處，部下是不會服你的?！?/p>
“面對各種利益誘惑，面對各種人情說項，要始終守住一條底線，廉潔自律、依法合規(guī)”
火光、消防員、驚慌的人群……
2004年12月，長沙黑石鋪一鐵路液化氣站發(fā)生爆炸。時任廣鐵集團長沙總公司安監(jiān)室主任的左亭趕到現(xiàn)場時，人群正被緊急往外疏散，他卻堅守在了最前線。
事后有人問：“別人往外跑，你往前靠。站里還有幾百噸液化氣，一旦失控，后果不堪設(shè)想，你不怕？”
左亭回答：“這么大的事故，原因沒查清，責(zé)任沒認(rèn)定，措施沒到位，我怎么能跑？”
曾多次分管安全工作的左亭深知，對于鐵路、對于列車，安全比天大。
2012年5月，左亭組織安全生產(chǎn)檢查，在冷水江市境內(nèi)一個施工標(biāo)段的二號炸藥倉庫進行安全宣講，特別強調(diào)炸藥和雷管要分開領(lǐng)料。宣講完已近中午，左亭一行人離開，車行了10多分鐘，他突然對司機說：“我不放心。調(diào)頭！”
施工單位的人愣住了，半小時前離開的安檢人員居然殺了個回馬槍?；氐絺}庫，左亭發(fā)現(xiàn)施工隊仍然違反安全規(guī)程將炸藥和雷管混領(lǐng)，當(dāng)即對該施工隊伍進行嚴(yán)肅處理，并在滬昆高鐵湖南段進行了通報批評。左亭的直覺，使可能發(fā)生的重大事故消滅于萌芽中。
左亭在2012年述職報告中寫道：“高鐵的廉政建設(shè)和高鐵的安全質(zhì)量一樣，事關(guān)中國高鐵建設(shè)的成敗，如何做到‘工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀’是擺在我們面前的一項艱巨任務(wù)?！?/p>
同事蔣全回憶：“左亭下工地檢查安全，就到食堂吃飯，員工吃什么他吃什么，不開小灶不去飯館。左亭說廉政工作要從小處抓起，他是一個名副其實的安全員。”
特派員徐成進的筆記本上，記錄著左亭對工作的要求：“做稽查工作，不要怕得罪人，要為國家和人民當(dāng)好黑包公，管好每一分錢。哪怕只有幾百、幾十、幾毛，只要有問題，就要拿出來整改。要做好人民的衛(wèi)士，自身得過硬！”
左亭過得硬?；檗k負(fù)責(zé)財務(wù)的同志記得，左亭分管稽查工作兩年來，從沒到稽查辦報過發(fā)票領(lǐng)過補助。兒子考上清華大學(xué)，左亭沒有請客。妻子朱曼君是長沙鐵路辦事處一名普通會計，有一次跟左亭說想調(diào)動工作，左亭說：“你在這里工作挺好的?！敝炻龔拇瞬辉偬徇@事。
左亭寫道：“面對各種利益誘惑，面對各種人情說項，要始終守住一條底線，廉潔自律、依法合規(guī)。得罪人了可以修補，人犯罪了則不能彌補?！?/p>
左亭去世后，去他家的同事胡建生很驚訝：“想不到一個副廳級領(lǐng)導(dǎo)，管錢管物，家里卻這么寒酸?！?/p>
走進擁擠的、車都難開進的老舊小區(qū)，上沒有電梯的5樓，進入左亭家。房子是2001年他在廣鐵集團工作時買的分給鐵路職工的集資房，不到100平方米?？蛷d里擺放著老舊的沙發(fā)、一臺老式顯像管電視機，廁所的天花板上墻漆已經(jīng)剝落。
愛人曾抱怨左亭調(diào)到發(fā)改委后收入變少，左亭說：“要那么多錢干什么，吃碗辣椒炒肉就是幸福。跟誰比就決定了你的心態(tài)，不要去追求這些?！?/p>
左亭人生的最后一頓飯，是同事從食堂打來的盒飯，他邊吃邊看材料。
走的時候，左亭穿的是一雙舊皮鞋。朱曼君說：“鞋底磨壞了，他拿去釘好繼續(xù)穿。總說還能穿，不肯買。”
與左亭在衡陽車站共事的黨委書記劉錦陽對記者說：“我們只共事了兩年，但我們親如姐弟。他關(guān)心我退休后的生活，我關(guān)心他心里是否敞亮。面對誘惑，他始終保持初衷，正直、向上。他把工作當(dāng)事業(yè)，而不是升官的跳板。他是黨培養(yǎng)的好干部?！?/p>
“要樹立正確的幸福觀，要對社會有所貢獻(xiàn)”
左亭走得太急。
2015年11月17日18時30分，他從書房出來，對朱曼君說不舒服。朱曼君拿了把椅子讓他坐下。左亭癱倒下去，就再也沒有醒來。電腦上，是他第二天開會要用的材料。
醫(yī)生判斷為突發(fā)性腦溢血。病來得突然，但是早有征兆。
晚上零點左右睡，早上7點半到辦公室，這是左亭的作息規(guī)律。他的工作筆記本上列著5條鐵路的事項：婁邵鐵路和石長鐵路的開通，張吉懷鐵路的開工，常益長鐵路的前期協(xié)調(diào)，蒙華鐵路的拆遷。
每條鐵路的背后，是投資，是扶貧，是經(jīng)濟發(fā)展，是百姓通行。實地調(diào)研，向國家發(fā)改委等單位進行銜接匯報，與各設(shè)計院商議設(shè)計方案，與各市州縣進行協(xié)調(diào)……一條鐵路從動議到開工建設(shè)的10多個步驟，左亭都要一一落實。
左亭的急切寫在他的《延安學(xué)習(xí)建言》中：“雖然湖南近幾年鐵路得到長足發(fā)展，但湘西、湘南等老少邊窮地區(qū)還存在大量的鐵路空白地區(qū)，嚴(yán)重地制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展，沿線人民群眾盼望鐵路的心情十分強烈?！?/p>
十分強烈的，還有左亭那一副渴望老百姓早日脫貧的火熱心腸！
湖南省武陵山片區(qū)旅游、礦產(chǎn)和農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富，但運輸主要依靠公路，經(jīng)濟發(fā)展水平相對落后，是國家扶貧攻堅區(qū)。左亭提議在片區(qū)修建懷邵衡鐵路，為了使該鐵路可行性研究獲得批復(fù)，左亭一年內(nèi)15次到北京向國家有關(guān)部委匯報，爭取國家部委的支持，項目最終成為國家發(fā)改委重點推進的16個項目和中國鐵路總公司首批上報的8個項目之一。
同事顏彪問左亭：“從滬昆公司調(diào)到發(fā)改委，后不后悔？”左亭笑了笑：“茍利三湘交通以，豈因私利避趨之？何況現(xiàn)在服務(wù)的舞臺更大了?！?/p>
8天沒換衣服了。
2015年4月20日，左亭剛從鐵路部門匯報完工作返回長沙，家都沒進，就與國家稽查組一行到湖南省澧縣、冷水江市稽查，白天在基層看項目，晚上聽取國家稽查組反饋意見，部署縣市整改工作。左亭身上的衣服汗?jié)窳擞指?，干了又濕。?天，冷水江市發(fā)改委同志提議去買一件換洗衣服，左亭笑了笑：“我們鐵路人早就習(xí)慣了?！?/p>
“他要是肯抽出一點時間住院，就不會走這么早。我應(yīng)該多催催他啊！”2015年11月17日，醫(yī)院搶救室外，左亭的同學(xué)高紅梅哭訴著。
2015年4月，因身體不舒服，左亭前往湘雅醫(yī)院檢查。在醫(yī)院工作的高紅梅發(fā)現(xiàn)左亭臉色很差。醫(yī)生建議左亭住院做全面檢查。左亭說：“等閑下來再來?！?月，高紅梅問他：“去住院了嗎？”左亭仍回答：“過幾天再看?！?/p>
臉色發(fā)黑，左亭仍在辦公室寫材料；左胸口疼痛，左亭開會時拿東西頂著；腳已經(jīng)不能輕易抬到汽車踏板的高度了，他堅持著登上工作的汽車……
11月13日，左亭與吳民樂一起去中國鐵路總公司經(jīng)濟規(guī)劃研究院匯報。
11月14日，周六，左亭回老家望城區(qū)看望父親。剛待了十幾分鐘，來了3條短信。他把短信拿給父親看，說：“爸，我有事，先走了?！?/p>
15日，周日，左亭在家寫匯報材料。
16日，左亭與省重點辦陳江平、彭小沙、胡建生商量工作，接待湘潭市發(fā)改委兩位同志的來訪。
17日，左亭與廣西發(fā)改委調(diào)研組交流，向前來匯報的永州市重點辦同志交代工作，批閱了一些材料。下午，左亭比平日早一點離開辦公室。
回到家，左亭一頭扎進書房，打開電腦。在他的日程安排上，11月18日上午滬昆動車所征拆協(xié)調(diào)會、下午滬昆外電源協(xié)調(diào)會，晚上前往岳陽開會……
可是，極速飛奔的“火車頭”，再也跑不動了。
湖南省發(fā)改委主任謝建輝對記者說：“左亭太實在、太敬業(yè)了，實在到自己身體有病都忘了。在他的心里事比天大！”
同事紛紛寫詩悼念左亭：“重點建設(shè)忙，左公扛大梁。積勞成疾撒人寰……”“廢寢忘食事躬親，四處奔波常進京……全為百姓路暢行?！?/p>
左亭的兒子左慶寧說：“父親太忙了。我考上了清華大學(xué)，他沒有送我去北京，但他交代我，大學(xué)是個思想活躍的地方，要樹立正確的幸福觀，要對社會有所貢獻(xiàn)?！?/p>
生命的列車，你雖然停止，“火車頭”精神繼續(xù)前行！
（本報記者 唐湘岳 龍軍 本報通訊員 周彩麗）
